Портал солнечного города Термеза - Узбекистан
 
Случайный анекдот Если ты споришь с идиотом, вероятно тоже самое делает и он.
=People.uz - Информационный портал по поиску людей в Узбекистане
Портал солнечного города Термеза - Узбекистан » Мост Искандера
Мост Искандера
О городе История города
Исторические памятники:
Кырк-кыз Мазар-зул-кифл Комплекс Султан-Саодат Комплекс Ат-Термизий
Катта-Мечеть Ханака-Кокильдора Мечеть Суфи-Аллаера Джаркурганский Минарет
Мост Искандера Мавзолей Ак-Астана-Баба Медресе Сеид-Аталык

МОСТ ИСКАНДЕРА (XVI в.)

Мост Искандера

Кумкурганский район


Мост расположен на важной древней торговой магистрали, связывавшей Термез и южные районы с Чаганианом и Гиссаром. Исторических сведений о времени его строительства не сохранилось, но по преданию, построен при Абдуллахане (1557 - 1598). У местных жителей известен под названием Гишт-купрюк, Таш-купрюк и мост Искандера Зулькарнайна. Мост представляет собой однопролетное монументальное сооружение, переброшен через Бандыхан-сай, который в этом месте образует широкий (до 20 м) и глубокий (9 - 10 м) каньон. Опирается на два береговых устоя, дополнительно защищенных от разрушительных действий селевых потоков двумя контрфорсами, которые имеют: один - полукруглую, другой - прямоугольную форму.
Пролет перекрыт двойной стрельчатой аркой, толщиной в три кирпича каждая. Следы заложенной аналогичной арки видны на восточной грани. Верхняя площадка моста состоит из трех функциональных частей: проезжей (с северо-западной стороны), огороженной с двух сторон небольшим, сохранившимся на 30 см высоты барьером, лотка для пропуска воды с юго-востока, двух въездных площадок, имеющих небольшой уклон. Мост выстроен целиком из жженого кирпича, размером 25х25х5; 26 - 28х4 - 4,5; 27 - 29х5 см; 10 р-1- 10 ш.=73 см на цементном растворе, Размеры: общая длина - более 70 м, ширина проезжей части - 5, 75 м, высота от дна русла до уровня проезжей части - 12,1 м, пролет арки - 5,8 м.
В настоящее время разрушены боковые устои моста с восточной и западной сторон. Под устои арок в 1950-х годах дорожники подвели бетонные плиты; с юго-восточной стороны в 1927 году пробит лоток для пропуска воды. Впервые мост упомянут в 1880 г. А. Ф. Костенко. В 1900 г. подробное обследование, обмеры и фотофиксацию произвел Б. Н. Кастальский, определив мост как акведук. В противовес этой точке зрения Д. Д. Букинич, осмотревший его в 1937 г., считал его только виадуком. В 1974 г. мост обмерил и изучил Э. В. Ртвеладзе и дополнительно в 1977 г.- 3. А. Аршавская (Институт искусствознания имени Хамзы). Литература: Костенко А. Ф., с. 144; Логофет Д. Н., с. 189; Кастальский Б. Н., с. 12 - 15; Букинич Д. Д., с. 192 - ' 193; Бабаханов Л. Б., с. 46.

Текст подготовил: Сайидафзал Субханкулов
Copyright © 2007. Все права защищены.
При полном или частичном копировании
материалов сайта, ссылка на сайт
www.termez.biz обязательна.
Разработка сайта: Веб-студии "BestSite".
 
  Rambler's Top100
  Webalta Уровень доверия
ONLINECHANGE